YAĞMURDA BİSİKLET SÜRME REHBERİ ☁🚲

Yağmurlu havada bisiklet sürmüyorsanız kendinize büyük haksızlık yapıyorsunuz demektir. İster spor veya adrenalin amaçlı kullanın, isterseniz kendinizi rölantiye alarak pedallayan bir şehir bisikletçisi olun, yağmura pedallayarak eşlik etmenin keyfini izah etmek zor. Elbette ki hava şartlarına uygun bir şekilde donanarak. Peki, yağışlı bir günde kendimizi ve bisikletimizi nasıl hazırlamalıyız?

İlk önce kendimizden başlayalım. Yağmur altında pedallamanın keyfi çok güzel dedik ama uygun bir şekilde giyinip, yağmurun keyif olmaktan çıkıp eziyete dönmesine mani olarak elbette. O yüzden suya direnci yüksek ve havalandırma kanalları olan bir yağmurluk, yağışlı bir günde en önemli kıyafetlerin başında gelir. Peki, neden havalandırma kanalları? Yağmur taneleri seyrek ya da yoğun bir şekilde üzerinize düştükçe en üst katman kıyafetinizin altında buharlaşma meydana gelir. Söz konusu kanallar hava sirkülasyonu sağlayarak bu buharlaşmanın oluşmasına engel olur ve hem sürüşünüzün kalitesini arttırır hem de terlemenizi asgariye indirir. Bu kanallar genellikle yağmurluğunuzun sırt kısmında, yatay şekilde ve iki adet olur. Bazı yağmurluklarda koltuk altlarında da havalandırma kanalları vardır. Yağmurluk türlerinde bir de pançolar var. Pançolar kesimleri itibariyle daha çok tur ve şehir bisikletçilerinin tercihi olur. Çünkü yol/yarış ve dağ bisikletlerinde kadro geometrisi ile sele üzerindeki pozisyon panço için uygun değildir. Bol ve uzun olmaları sayesinde başarılı bir koruma sağlarlar.

Peki, velespitimizi nasıl hazırlamalıyız? Fren sistemleriyle giriş yapalım. Bisikletiniz v brake ise yani pabuçlu frense, frenleme anında ötme olasılığı yüksektir. Bunun nedeni; pabuç ile jantın arasında kaçan su/çamurdur. Disk frende de söz konusu ses çıkabilir ama pabuç frenlere göre bu olasılık çok daha düşüktür. Pabuç frenin yağışlı havalarda en büyük eksisi ise fren mesafesinin uzaması. Yine aynı sebepten yani pabuç ile jant arasında giren su ve çamurdan kaynaklı olarak fren mesafesinin uzayacağını bilmek ve buna göre frenleme yapmak büyük önem teşkil eder. O yüzden disk fren tercih etmeniz hem frenleme kalitesi açısından hem de istenmeyen sesler açısından artı yönde verilmiş bir karar olabilir.

Zincir… Bisikletimizin zinciri için yağışlı havalar için üretilmiş zincir yağlarını tercih etmemiz hem vites geçişleri, hem de zincirin sağlığı açısından önemlidir. Piyasada “wet lube” olarak adlandırılan yüksek tutunmaya sahip bu yağlar vites geçişlerinin ve zincirin  daha sessiz ve stabil çalışmasını sağlar. Diğer çeşit yağlarda da olduğu gibi zincirinizi temizledikten sonra her baklaya bir damla gelecek şekilde kullanabilirsiniz.

Yağmurlu havalarda olması artı sağlayan diğer bir diğer aksesuar ise; çamurluklar. Islak zeminde yüksek veya düşük hızla da gitseniz çamurluğunuz yoksa arka lastikten sırtınıza, ön lastikten yüzünüze su/çamur sıçraması kaçınılmaz bir durumdur. Bilhassa ön çamurluk güvenlik açısından çok mühimdir. Çünkü yüksek hızlarda yüzünüze sıçrayan su/çamur miktarı çok olacağı için görüş kaliteniz düşecektir ve bu durum kazalara zemin oluşturacaktır. Arka çamurluk ise sırtınızın ve kuyruk sokumunuzun kuru kalmasını sağlar ve selenizin alt yüzünün, raylarının çamurlanmasını engeller.